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为何国家发展新能源汽车的步伐陡然加快?

来源:南阳东日汽车科技网 时间:2019-03-11 15:10

  2007年,国家发布并实施了《新能源汽车生产准入管理规则》,国家发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》,新能源汽车正式进入国家鼓励的产业目录。
 
  随后,在2009年1月1日,科技部、财政部、国家发改委、工信部(四部委)共同启动了“十城千辆”计划,计划通过财政补贴,用三年时间每年发展十座城市,每城推出1000辆新能源汽车,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
 
  首先,因为石油。扬子江汽车集团总工程师雷洪钧曾表示,“如果不进口(石油),我们的储备只够一星期。”其次,在内燃机方面,核心技术也被外资所掌控。
 
  在此大背景下,国家全力扶持新能源产业,被业内称为“换道超车”。
 
  2009年,重庆市市政府通过了补贴试点方案,重庆1100辆长安新能源汽车将获得补贴,这也是国内首次补贴私人消费者。
 
  2010年,四部委再度明确了补贴,确定在上海、吉林长春、广东深圳、浙江杭州、安徽合肥这5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
 
  2011年,国家进一步免除了购置税,新能源汽车也自此迎来了“井喷式发展”。
 
  中汽协数据显示,2013年,全国新能源汽车销量仅为1.8万辆。随后几年,新能源汽车销量快速增长,2018年,共销售新能源汽车125.6万辆,几乎是2013年的70倍。
 
  一位动力电池企业的高管向《国际金融报》记者表示,就是因为看到了国内全力发展新能源汽车的机会,才决定放弃在美国的优越生活,回国研究汽车动力电池。
 



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